津云新闻讯（记者 段玮）2020年7月23日12时41分，我国首个火星探测器由长征五号遥四运载火箭在中国文昌航天发射场成功发射。我国首次火星探测任务——行星探测工程天问一号任务正式实施，标志着我国深空探测迈出崭新的一步。

在这次遥远的探索过程中，隐藏着不少“天津元素”——从负责运输火星探测器的“胖五”火箭，到为火星探测器专门创新研发的侧开门“专属包装”，再到火星探测计划中的地表研制……加速打造全国先进制造研╳发基地的天津，在“天问一号”的征途中贡献了强大科技实力。

“天问一号”探测器研制团队合影（图片来自“中国空间技术研究院”微信公众号）

五年研发为√火星探测器定制“专属包装”

从Ψ 北京总装大厅，到外场试验场，再到海南文昌发射场，火星探测器在开启“问天”之旅之前，需要经过公路、航空多★次运输。在运输过程中确保探测器的稳定与安全就显得尤为重要。天津航天机电设备研究所为火星探测器着陆巡视器和火星车分别研制了专属运输包装箱，创新性地采用了侧开门的方式，以全新的技术实现了快速开关箱门。

天津航天机电设备研究所火星项目技术负责人介绍，以往的包装箱采用钟罩式，需要采用“4名操作人员+吊车手+吊具”的模式才能打开，存在效率低，占用空△间大、存在吊装风险等弊端。为实现省时省力的设计要求，该所研制人员凭借以往丰富的实践经验和技术积累，结合侧开门的布局，运用信息化技术手段，从结构⊙验证、功能实现等多方面进行技术分析与仿真试验，采用了全新的技术，由合页来承担门的自重，最终＠实现了1人即可完成开合箱全部操作，降低了对外部环境保障条件的依赖，操作时间也由30分钟缩短至5分钟。

该负责人◣表示，天问一号＠ 正式踏上飞往火星的旅程这一刻，他们等待了整整五年时间。看到火箭顺利升空，感觉这五年经历的一切艰难坎坷都是值得的。在这五年◣中，全部ω产品的研制，团队始终秉承“零缺陷”的质量意识，将质量控制贯穿研制过程始终。单体检验、装配检验、总检，每个环节每道工序都一丝不苟，确保产品技术参数↘及指标符合要求。

侧开门包装箱成功运用于首次火星探测任务，也开启了该研究所新系列包装箱研制的序幕，为该所宇航地面设备产品型谱又添重器。据悉，侧开门包装箱技术目前已投入到其他型号包装箱研制过程中，为中国航天工程继续贡献※力量。

“造星”团队成功模拟火星地表

7月23日中午，参与火星探测着陆科研的天津大学教授№蒋明镜一遍又一遍地看着探测器升空的画面，由衷地祝福：“天问加油！落地一定要稳稳的。”

蒋明镜教授率领的北洋能源与环境岩土团队承担了我国火星探测计划中的ξ地面火星地表研制项目，主要任务是“再造火星表面”。该团队也被形象地称为“造星”团队。

“火星上的重力只有♀地球的1/3，模拟火星地表地貌形态等环境特征，对于未来探测器在火星重力环境下成功着陆具有重要意义。”蒋明镜介绍，他们的研发内容主⊙要包括：模拟地表成『像区域基础场地、工□作区基础场、火星地表特征、模拟火壤着陆试验床、火星表面∮激光和微波特征等。

经过长达两年的科研攻关，蒋明镜教授带︼领团队在河北怀来“造星”成功：顺利建造了着陆器着陆点的典型火星地表；模拟了接近火星表面真实形态的火星地表地貌等视觉环境并满足试验器〓对可见光、雷达和激光的反射要求；为火星验证器携带的火星探测器设备提供类似火星的探测环境等一系列任务，并于2019年11月14日成功地进行了中国首次火星探测任务着陆器悬停避障试验。

“着陆器悬停∴避障是我国火星工程研制进程的重要环节。这一成功让我们倍感振奋！” 蒋明镜介绍，此后团队又开展了模拟火星土壤承载特性、火星表面数字模拟等研究，以及一些√小行星探测研究，继续为中国人深空探测贡献力量。

发射成功只是“天问一号”的第一步，接下来，火星探测〒器还要进行地火转移、火星捕获、火星停泊、离轨着陆和科学探测等多个阶段，还要面临着不→少挑战。我们衷心期待，“天问一号”能够圆满完成探测任务，推动人类探索宇宙的进程。

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（编辑 焦德芳 陈舒依）