孙逢春院士与林程教授在测试现场

　　1月19日，由孙逢春院士牵头、北汽集团组织的面∞向冬奥环境新能源汽车极寒测试于内蒙古牙克石中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场举行，国家科技部、冬奥组委、北京市经信局等政府领导全程参加了此次试验。试验中，由北京∞理工大学、北汽福田汽◣车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、荣盛盟固利动力科技有限公司、北京理工华创电动车技术有限公司、湖↑南华强电气股份有限公司等优势研发资源等80余人组成的验证团队现场亲自验证了极寒环境下的一系列新能源汽车关键技术。

　　为解决电动汽车在极寒环境充电困难、无法启动等技术瓶颈问题，自2016年以来，在国家科技部和北京市科委的支持→下，由北京理工大学孙逢春院士和林程教授牵头，整合北汽新能源、北汽福田、盟固利、理工华创、湖南华强等优势研发资卐源持续技术攻关，研发团队在完成全气候电池技术原理验证基础上，创新形成了全气候电池系统、智能整车控制器、动力电池一键加热控制系统、无动力中断两挡电驱动总成、低温增焓空调等多项技术及产品，解决了极寒环境下纯电动汽车无法充/放电、整车无法低温冷启动、冬季采暖⌒能耗高等技术难题，可在-40℃至60℃超宽环境温度下正常运行。

参与测试的纯电动客车

　　本次极寒测试是2017年以来的第三次，也是针对整体极寒技术群进行的“收官”测试。测试现场，北汽㊣　新能源的2辆纯电动乘用车、北汽福田的2辆纯电动客车针对车辆在极寒环境下，动力电池无法进行正常充放电的问题，现场进行了电池温升试验。所有测试车辆在-30℃的环境下，放置超过48小时后，进行了超低温冷启动测试和超低温热泵空调测试。现场通过连接测试车辆的大屏幕观测到了动力电池①电芯温度由-18℃，以7℃/min的速度，在很短时间内迅速升温至零度以上，并成功进行了启动，相比2019年升温速度提升40%以上。同时，试验车辆搭载的☉补气增焓热泵空调也正常平稳运行，现场测试取得圆满成功。

参与测试的纯电动乘用车

　　在测试活动结束后举行的测试现场研讨∑　会上，孙逢春院※士表示，本次∴极寒测试的成功，标志着中国新能源汽车在全气候电池、低温增焓空调、全气候整车控制等核心关键技术方面处于世界领先水平，为新能源汽车突破严寒禁区奠定了坚实的技术基础。未来新能源汽车将无惧超低温严寒，并且能够保持与常温状态∩下几乎相同的续驶里程。

测试现场研讨会

　　此次孙逢春院士团队带领北汽新能源、北汽福田团队开展的极寒测试的成功，标志着中国新能源汽车在ω　技术方面，再次走在世界前列。未来，随着全气候新能源汽车各项技术的逐步成熟，我国新能源汽车销往东北、内蒙古等高寒地区市场，将不再是梦想，中国的新能源◎汽车将再无禁区。