（来源：CGTN 《Global Watch》栏目 2019-12-30）

2019年12月30日，对外经济贸易大ζ　学国际经济贸易学院杨杭军教授在接受中国国际电视台《Global Watch》栏目的直播访谈时表示：很激动也很自豪见证我国又一条现代化高『铁的开通，京张高铁是世界上第一条具有自动驾驶功能的高速铁路。众所周知，全球第一条高铁是1964年开通的日本新干线〓，而我国第一条高铁是2008年︽的京津城际铁路，但到今天为止，我国高铁运营总里程数已经达到了3.5万公里，占全球高铁运营总里程数的三分之「二以上。2016年7月，国家发改委发布了《中长期╲铁路网规划》，提出未来将构建“八纵八横”高速铁路主←通道，2025年我国高铁运营总里程数达到3.8万公里。从目前的建设▆情况看，实际进度明显比原计划快多了，所以我估计国家发改委会在㊣2020年发布新的《中长期铁路网规划》。

杨杭军教授表示，一般来说，高铁开通有很多潜在好处，包括：让老百姓出行更便№利，促进当地旅游和经济的发︻展，减少城市间№或区域间的不平衡发展，减少其他交通方式的环境污染等。具体对京张高铁而言，首先，从短期来说，京张≡高铁将为2022年北京和张家口联合举办的冬奥会提供优质交通服务保障。2022年冬奥会的比赛场地将分为三个区域：北京城区主要提供室内比赛场※地和举办开闭幕式，张家口市崇礼区举办大部分室外比赛项目，而北京郊区延庆提供部分室外比赛场地。京张高铁能让运动员和观众在三个比赛区域之间卐快速通行，基本上在一个小时左右能达到。其次，从长远来看，京张高铁将更好地助力京津冀一体化协Ψ 同发展。随着张家口进入“首都一小时生活圈”，未来京张两地往来将更加便利，极大促进两地人流、物流、资金流和信息流的交往与联系。延庆及⊙张家口地区一直是京津冀旅游资源、文化资源分布较为密集的区域。随着京张高铁的开通，其资源价∞值、生态价值和旅游价值将会得到更多的认可和发展。京津冀城市圈中，张家口的发●展潜力巨大，有机会借2022冬奥会东风成为未来的“中国盐╲湖城”，从而升级为世界级滑雪胜地甚至旅游胜地。